Ein Blow-Off Ventil vermindert den Druck im Ansaugtrakt. Turbolader sind träge und haben ein Nachlaufen. Sobald man vom Gas geht, schließt sich die Drosselklappe, aber die Luft wird noch in den Ansaugtrakt weiter reingeblasen. Dem Ablauf entgegen zu wirken wird der Ansaugtrakt geöffnet und es entsteht das berühmte Pfeifen (zischen).